В пресс-центре МИА «Россия сегодня» прошел международный круглый стол на тему «Совершенствование системы образования для начинающих водителей в России как мера по повышению безопасности на дорогах» - 12.09.2015

Г.Б. Громоковкий в своем интервью дает оценку изменениям действующего законодательства (Примерные Программы, профстандарты, экзаменационные билеты) - (февраль 2014)

 

– Геннадий Борисович, сейчас вот-вот примут новые примерные программы подготовки водителей. В связи с этим, будут ли новые экзаменационные билеты?

 

– Сейчас этот вопрос активно обсуждается, так как Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» с 5 ноября 2013 г. введены новые категории и подкатегории транспортных средств.

Судьбу главных изменений для водителей решат в декабре (autonews.ru 22 ноября 2012)

Лишение прав на управление автомобилем по совокупности нарушений - так называемая балльная система - дело ближайшего будущего.

Эксперты, опрошенные Autonews.ru, разошлись во мнениях. Так, например, редактор всероссийского журнала «Вестник автошкол», соавтор и составитель экзаменационных билетов Геннадий Громоковский убежден, что это единственный способ призвать к порядку тех, кого не останавливают штрафы. 

«Думаю, что сейчас возврат этой системы просто необходим. На дорогах развелось огромное количество водителей, которые осознанно идут на нарушение правил, потому что их вовсе не пугают штрафы, даже высокие. Таких людей, безусловно, нужно лишать прав. С другой стороны, все мы ошибаемся – если человек нарушил правила, не желая того, то ужесточением санкций ему не поможешь. Нужно вводить дообучение водителей – это нормальная международная практика», - заявил он.

Езду на обочине возьмут под контроль (autonews.ru 13 ноября 2012)

«Не думаю, что через увеличение штрафов можно поднять безопасность и комфорт движения на дорогах. Это моя принципиальная позиция, - заявил редактор всероссийского журнала «Вестник автошкол», соавтор и составитель экзаменационных билетов Геннадий Громоковский. - Только повышение культуры может решить эту проблему. А для этого необходим контроль, необходимы громкие показательные рейды, привлечения общественного внимания. Вот мы говорим, что 500 рублей – это маленький штраф. Но ведь его не взимают почти никогда. Сделают тысячу – и опять не будут оформлять».

РИА РБК провел Круглый стол "Убийцы" на дорогах: отсутствие культуры вождения или знаний ПДД (24 октября 2012)

В ходе пресс-мероприятия прозвучали ответы на вопросы интернет-аудитории сайта www.rbc.ru и представителей СМИ.

 

Около ноля (rg.ru 16 октября 2012)

Готовятся новые билеты для сдачи теоретического экзамена на водителя. Какие новшества ждут кандидатов на права? Обсуждаются два варианта - дополнить билеты новыми вопросами и несколько усложнить саму систему приема экзамена.

​О новом подходе к проверке знаний водителя корреспонденту "РГ" рассказал один из авторов экзаменационных билетов, признанный авторитет в области подготовки и повышения квалификации водительских кадров - Геннадий Громоковский.

Как будем сдавать на права? (zr.ru 31 июля 2012)



Автошколы должны взять на себя часть вины за ежегодные десятки тысяч смертей в ДТП — об этом говорил Владимир Путин. А нам самим, без мнения Путина, разве не кажется то же самое? Что-то в автошколах не так…

Фактор отсебятины

Факты из обследований автошкол привел Геннадий Громоковский, директор учебного центра «Формас», член российской «Гильдии автошкол».

Один инструктор внушает курсантам останавливаться перед перекрестком так, чтобы капот машины ученика не перекрыл обзор нижней точки колес впереди стоящего автомобиля. Почему так — догадайся сам... Другой поучает: «Чтобы в просвет с передней машиной никакая другая не могла влезть». Третий навязывает забыть о зеркале заднего вида в салоне и ориентироваться только по внешним зеркалам. Оказалось,  до того, как стать инструктором, он всю жизнь работал на грузовике… Как избавиться от подобной отсебятины?
Вроде, понятно: ввести стандарт преподавания, ужесточить требования к навыкам выпускников водительских курсов. Шутка ли, после введения видеоконтроля за сдачей экзаменов по вождению отсев соискателей на права возрос не на проценты, не в разы — в десятки раз.

Расширенное совещание Совета Правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» (10 Ноября 2011)

9 ноября 2011г. в Москве состоялось расширенное совещание Совета Правления НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ». В ходе совещания участники обсудили тенденции развития автошкол, актуальные проблемы в деятельности современных учебных организаций, и определили основные направления деятельности НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» на ближайшие полгода.

Руководитель УЦ «Формас», главный редактор журнала «Вестник автошкол» Геннадий Громоковский  предложил  принципиально изменить систему подготовки МПОВ. Участники встречи поддержали предложение и подчеркнули, что НП «ГИЛЬДИЯ АВТОШКОЛ» как профессиональная общественная организация должна стать открытой площадкой для обсуждения и разработки новой системы обучения и повышения квалификации МПОВ совместно с  УЦПВ ГОУ «Технологический колледж № 21», вопросов внедрения в систему образования новаций и передовых технологий. Участниками совещания было предложено обратиться ко всем  заинтересованным организациям и гражданам РФ с предложением направить на эл. почту Гильдии  свое видение новых критерий системы обучения и повышения квалификации директоров и МПОВ в РФ.

Разворот по неписаным правилам (rg.ru 26 мая 2009)
Госавтоинспекция специально для "РГ" дала разъяснения по спорным маневрам на перекрестке
...

За комментариями мы обратились также к автору-разработчику экзаменационных билетов для сдачи теоретического экзамена в ГИБДД на получение права управления транспортными средствами, директору учебного центра Геннадию Громоковскому. Он пояснил нам, что в экзаменационных билетах подобная задача также не рассматривается именно потому, что отсутствуют соответствующие предписания в ПДД. Сам же эксперт подтвердил официальную точку зрения, что раз запрета на такой маневр нет, то он в рамках правил.

Программы занятий в автошколах изменятся в следующем году (http://tver.rfn.ru 22 декабря 2008)

С нового года обучать будущих водителей будут по новым программам. Придется сделать упор на медицину, предлагается даже испытывать кандидатов в автомобилисты на устойчивость к стрессу. Качество обучения будет зависеть во многом от инструкторов по вождению. Для них в одной из автошкол Твери организовали встречу с автором экзаменационных билетов.



Билетная касса (http://autopilot.ru октябрь 2003)

"АВТОПИЛОТ": А как вас привлекли к разработке экзаменационных вопросов?
ГРОМОКОВСКИЙ: В середине восьмидесятых меня как методиста попросили высказать мнение по билетам, разработанным ГАИ. Но большинство моих замечаний учтено не было. В начале девяностых появилась компания "Рецепт-Холдинг". Она полностью взяла на себя процесс разработки билетов и обеспечение ими подразделений ГИБДД, а за это получила право на печать тиража. Меня пригласили в коллектив авторов.
"АВТОПИЛОТ": Вы многое изменили в билетах?
ГРОМОКОВСКИЙ: Немало. Я боролся с обилием проверяемых цифр. Зачем человеку помнить, какой штраф он должен заплатить за то или иное нарушение?! Много было некорректных вопросов.

© Copyright 2023 My Site Name. No Animals were harmed in the making. Click me to edit me.